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Tecnologia di costruzione
Il concetto costruttivo della gamma MCR 01 è
impostato su
metodologie di costruzione con largo uso di
materiali quali il carbonio, le
leghe speciali di alluminio e il titanio.
Lo studio aerodinamico è il fiore all’occhiello del
progetto, linee pulite e concetti modernissimi derivati da studi aerospaziali permettono
di realizzare prestazioni e qualità di volo che fanno del MCR 01 il punto di riferimento
della categoria.
- Fusoliera
- La fusoliera in carbonio è stampata in due gusci che
vengono sovrapposti ed incollati con colle strutturali,
- la rigidità dell’insieme è garantita
dall’inserimento di 6 ordinate in composito di legno e carbonio.
- Una balestra in kevlar e carbonio funge da carrello
principale, questa soluzione, anche se costosa, permette di ottenere spessori e forme dal
minimo impatto aerodinamico che insieme alle carenature affusolate vanificano di fatto la
necessità dell’installazione di un complesso e delicato carrello retrattile.
- Ali
- Le ali delle versioni VLA e
CLUB sono simili come
struttura differiscono per dimensione e comandi aerodinamici.
- Il longherone principale delle semiali è realizzato in
composito di legno, carbonio e kevlar, le centine sono preformate in glexcell a struttura
variabile e il rivestimento è ottenuto con un unico foglio di lega
speciale di alluminio mentre nella vesione ULM ciò è costituito da un guscio in fibra di
carbonio.
- Questo sistema costruttivo permette di ottenere valori di
pulizia aerodinamica, robustezza, leggerezza e affidabilità davvero eccezionali.
- Meccanica
- Tutte le parti meccaniche sono montate su cuscinetti a
sfera (uniball) le piastre di rinvio sono in materiali aeronautici trattati e ispezionati
con tecnologie avanzate.
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